在13亿人与23亿人之间“成长”的空港

(“一带一路”五周年)在13亿人与23亿人之间“成长”的空港

新华社昆明8月31日电 题:云南:密织航空网 架设通向南亚东南亚空中桥梁

中新社昆明8月12日电 题:在13亿人与23亿人之间“成长”的空港

暑期临近尾声时,35岁的昆明市民徐丽娟打算休年假,带7岁的儿子到越南胡志明市玩几天。徐丽娟说:“从昆明可以直飞胡志明市,3个多小时就到了。”

作者 缪超

近年来,云南充分发挥区位优势,积极融入、主动服务国家“一带一路”倡议,加快推进昆明国际航空枢纽建设,密织航线网络,架设连接中国西南和南亚东南亚的空中桥梁。

将北京、新德里、新加坡连成一个三角形,其中心将是——昆明。昆明向东向北是13亿人口的中国腹地,向西向南是23亿人口的南亚东南亚。过去五年,因“一带一路”建设,处于13亿人与23亿人之间的昆明空港迅速“成长发育”。

昆明长水国际机场2012年通航运营不久,迎来“一带一路”建设东风,机场航班量、旅客吞吐量逐年增长。据统计,昆明机场运输起降架次由2012年的20万架次增至2017年的34.9万架次;旅客吞吐量由2012年不到2400万人次增至2017年4400余万人次。

图片 1图为8月9日,一架飞机从昆明长水国际机场空港物流货场上空飞过。中新社记者
任东 摄

“在航线布局方面,2017年昆明机场已开通航线359条,其中国际航线76条,地区航线3条。”昆明机场副总经理向雪松介绍,昆明长水国际机场2017年国际旅客吞吐量达415万人次。

12日凌晨,楚阳城乘坐的航班从曼谷返航降落昆明空港长水国际机场,他将一个泰国玩偶娃娃放在儿子床头,希望小家伙清晨醒来后与之成为“朋友”。

目前,昆明机场航线现已覆盖南亚5国和东南亚10国,南亚东南亚通航点35个,成为国内连接南亚东南亚通航点最多的机场。从昆明出发前往南亚东南亚旅游热点城市,大部分都有直达航班。

五年前,他进入中国一家大型航空公司在昆明设立的分公司,成为一名空中安全员。近几年,昆明空港加速开通国际航线,为适应发展,他去年考试获得了执行国际航线任务资格。“一年时间,飞抵中国之外13个国家的17个城市。”楚阳城笑说,“在这里工作,世界很小。”

昆明机场还不断发挥自身国内、国际航线布局的优势,将南亚东南亚与国内城市连接起来,从国内其他城市出发到南亚东南亚的旅客,越来越多地选择到昆明机场中转,其国际航空枢纽功能逐步形成。

外人看来,这份“环游世界”的工作令人羡煞,他却对记者说,“我每周有六天在天上飞,儿子经常见不着爸爸。”“这是一个处在数十亿人之间的机场,所有元素都很忙碌。”

昆明机场在国际航班客运稳步提升的同时,国际航班货运增速喜人。2017年昆明长水机场国际货运量“翻番式”增长,达5.7万余吨,相比2016年的2.4万余吨,增长超过130%。

图片 2图为8月9日,昆明长水国际机场内工作人员通过机场协同决策系统处理航班信息。中新社记者
任东 摄

毗邻昆明机场的云南空港物流股份有限公司国际货运站,每天晚上灯火通明,工作人员将云南本地的鲜花、野生菌,以及来自中国各地的手机配件、通信设备配件、布料等产品送上飞机,飞往南亚东南亚各国。

云南大学经济学院院长梁双陆说,“中国与南亚东南亚构成当今世界人口最密集、经济最活跃的区域。”昆明空港正在建设区域空中枢纽,几乎每间隔一分钟就有飞机起降,每天成为超过10万名不同肤色、文化、语言旅客的始发地与目的地。

“近年来,中国和‘一带一路’沿线国家的贸易增长特别快,带动昆明机场的国际货运航班增加。”云南空港物流股份有限公司董事长顾民介绍,2018年上半年,昆明机场完成国际货邮吞吐量约3.4万吨,同比增长超60%。

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